ゴルフ3GTI

3のGTI、オイル漏れといろいろ修理を。



漏れてたのはオイルフィルターブロックのガスケット。
独車は弱い箇所もダメになる時期も噂通りですね。
品質が一定だと不具合出ても原因の特定が早いですねー。

漏れ箇所調べてる時にオイルをぬぐっていると突然エンジンストール。
この辺触ってエンジン止まっちゃう、という事は制御系の何かが…。
あ、フィルターブロックの近くにクランク角センサーがありますねぇ。



外してみたらこんなんなってました。
これもちゃんと皆さんミイラ化する部品のようです。
むき出しの線にちょっと触るとプスッと止まっちゃいます。
このムケ具合で普通に走っていたというのが不思議っす…。

センサー外すのにエンジンマウントもズラすのでついでに交換。



このくらい縮んでました。
前に付いている1個だけ交換なので他も早めにやった方が良さそうです。

3でさらにGTIなんてホントに少なくなりましたね。
直せばいつまででも乗れそうなので頑張って頂きたいです(笑)

プジョー307

プジョー307、いいクルマですよねぇ。

今回はタイミングベルト交換とちょいちょい修理とか。

まずは空調の風が出ないのでブロアファン交換。



こんなところにあります。



わりと安くない部品ですね。
レジスターと一体なのでまぁ、しょうがないですねぇ。

あとは、ATFの交換。
AL4、あのAL4が載ってるのでATF交換です。

今回は洗うのメインでそんなに高くないATFで様子見ます。



一発目、ドッス黒いのがやはり出てきます。



二発目、まだ黒いのが出てきます。



三発目、やっと赤くなってきました。
いつもの通りこの辺で走りにも違いが出てきます。

変なショックが出ていたわけではないのですが、
交換後はよりスムースな変速になり出足も軽くなりますね。



最近、スカイツリーから飛び降りる覚悟でこんなの導入ました。



ATFの温度をこんな感じで見たり出来ます。



60度になったからいいあんばいだな、とかつぶやいたり出来ます。

1〜4速、バックのソレノイドの点検なんかも出来ちゃうので何かと使えそうです。
あんなもんに頼ってっから！とかもう言いません、便利だわ〜(笑)

クルマイベンツ

さーて！
暖かくなってきて、イベンツの季節っすねー。



http://pandarino.com/

パンダリーノは5/27(日)に静岡県の浜名湖渚園にて。
パンダがヒャク何十台とか集まっちゃうんですって。




http://www.museo500.com/fiatfesta/

フィアットフェスタは6/3(日)に群馬県の水上高原宝台樹スキー場にて。
19回目なんですね、すごいっす。


とりあえずイタリヤンな催し物が2つありますねー。

好きなクルマでつらなってニヤニヤして会場に向かう、
これがなかなか楽しいんですよね〜。

ニューカマーの白獅子

そんなこんなで我が家はA112が2台と156TSと306というラインナップに。

でも306はもう17万キロオーバーで塗装もハゲハゲ…。
こっちは車検だし、もうそろそろ引退かなぁ、と。

306を引退させて代車用に軽でも買おう！そうしよう！
なんて言ってたのですが、あーでもない、こーでもない、
とやってたら、いつの間にか不思議なことに、



また306買ってきちゃったりして(笑)
だって白×黒なんです、しかもN5前期XSIです。
ATですけどAL4じゃなくてZFが載ってるんです。

だって、まともな軽買おうと思ったら156＋306より全然高いんですもの。
維持費？そんな野暮なこと言っちゃアレですよ(笑)

おおむね調子良さそうだったのですが、冷間時にぐずり気味。



あら、プラグ真っ黒、コイルでも死にかけてんのかな？

と、思いきや、



7番？こんな熱価のプラグ使うの？XSIは？
と思って確認したらやはり指定は6番。

プラグ交換後はなかなか良い調子です。

こっちもいろいろ気なるところあるんでチマチマやっていきます〜。